連載第１回／オートビルジポンプ

オートビルジポンプが必要になる場面

私が、ヤマハパスポート１７ＣＲを愛艇としていた時、台風情報が関東地域を襲ったことがあった。 船体カバーをかけて係留してあるものの、雨が強く降ったりすると非常に心配である。

このタイプの船は、現在のボートのように二重構造の自動排水型ではなく１枚ハル構造なので、雨の水が船内に直接入ってしまい、ビルジポンプを作動させないと数時間で沈んでしまう。 まさに、バスタブを浮かべているようなものである。

荒天の中、船を見に行くと案の定浸水し、バッテリーも水の中に没していた。 ビルジポンプは装備しているのだが、オートスイッチが付いていないために浸水が感知されず、作動していなかった。 筋肉が痛くなるほどバケツで水を何十杯とかき出しながら、「こんな苦労はいやだ、何とか対策はないものだろうか」と疲労困憊の中で考えた。

オートビルジポンプとは

そこで登場したのがオートビルジポンプである。 オートビルジポンプには、セミオート仕様とフルオート仕様とがある。

セミオート仕様は、操作する人間が水を察知してスイッチを入れ、水がなくなるまでモーターが回転し、負荷がなくなると自動的にストップするタイプである。 ８０年代に流行ったポンプである。

フルオート仕様は、主にフローティングスイッチが内蔵され、水が浸入した場合にフロート（浮き）が水を察知してポンプに通電する。 通常、浮きはカバーやストレーナーによって、異物による誤作動を防いでいる。

フロートスイッチの種類と配線の基本

フロートスイッチは、ポンプ内蔵タイプとスイッチセパレートタイプの２種類がある。 最近の主流としては、オールインワンのポンプ内蔵タイプがコンパクトで設置しやすく、輸入艇の大半はこのタイプが標準装備されている。

ただし、船底形状によりセパレートタイプしか設置出来ない艇もある。 電流はバッテリーから直接とることが望ましい。 メインスイッチをカットした際に、オートビルジの機能が停止しては意味がないからだ。

オートビルジがコンプリートされている船の場合、インストゥルメントパネル内に操作スイッチが設置され、オート作動とマニュアル作動の選択が出来るようになっている。

マニュアルスイッチをオンにすれば、無条件にポンプが回る仕組みになっている。 このため、係留中の自動排水と、点検時や緊急時の手動排水を分けて考えることが大切である。

ビルジポンプの容量選定

ポンプは、船の大きさや保管の状態に比例して、容量や数量を調節する必要がある。 ２５フィートクラスになると、アフト、ミッドの２箇所に設置されている場合が多い。

２０フィート以上の船の場合、１分間／７０Ｌ排出できる１１００タイプがお薦めだ。 １１００という数字は、時間あたりのガロン単位を意味する。 １１００で１時間／４２００Ｌ弱である。

当然に５００に比べて半分の時間で水を排出するということだ。 あまり小さすぎると、モーターが加熱して破損の原因になるばかりか、必要以上にバッテリーを消耗するので注意したい。

二重構造のボートは、自動排水機構を備えてあるので５００タイプでも充分であると言える。 ジェットスキー等のウォータービーグルは、絶えず水の浸入があるので、５００タイプのオートスイッチ付を装着している艇をよく見かける。

バッテリー不足による停止に注意

エンジンに水は大敵で、故障の原因の大半は水の浸入である。 最後に注意しなければいけないのは、バッテリー不足によるポンプの停止である。

２０フィート未満の船で言えば、通常６５アンペア程度のバッテリーで数時間回るとそれでおしまい。 後はバスタブ状態になってしまう。 バッテリー容量を充電できるソーラーチャージャー（太陽電池）を設置することで大半は解決できる。

出力１１Ｗ以上のソーラーチャージャーでないと、雨が多いときなど充分にチャージされず、役に立たないのが私の経験である。 エンジンルームにおいてエンジンのオイルパンまで浸水したと仮定すると、約数百リットルの水の量が想定できる。

ビルジポンプの設置位置

ビルジポンプは、設置数１の場合は、エンジンの真下で一番低い位置に設置することが望ましい。 ポンプと給水口が一体型の設置は、水平でないと機能しないものもあるので、板などで台座を作り、斜めにならないように工夫する必要がある。

設置数２の場合は、１つはエンジン下に設置し、もう１つはキャビン出入り口下あたりに設置すると完璧だ。 自動排水式のデッキの場合ビルジポンプ不要の艇もあるが、一部燃料タンクや船外機真下部分は水が浸入する可能性があるので注意が必要だ。

配線時の注意とリモコンスイッチ

バッテリーに直接接続することが望ましいが、常時通電しているアクセサリースイッチを利用する方法もある。 また、メインスイッチ系統で配線すると、オートスイッチが作動せず意味がないこともある。

３本のコードがオートビルジポンプから出ているタイプは、リモコンで操作することが可能だ。 リモコンパネルを設置すれば、コックピットから手動（強制）、自動の切り替えができるので便利だ。

また、２本のコードがビルジポンプから出ているタイプは、配線の途中にスイッチを入れるか、もしくはオートビルジスイッチを付ければ問題ない。

雨がないのにビルジが溜まることがある

不思議な話がある。 夏場に多い現象だが、雨が浸入したり、浸水した形跡がないのにビルジが溜まっている事がある。 これは、ＦＲＰが気温と湿度の関係で汗をかくのが原因なので、換気をよくしておくことも忘れずに。